数年前から煙草を一切吸っていない。
それまで二十年近くに渡って毎日二箱以上、しかもきつめのやつを嗜んでいた。いわゆるチェーンスモーカーだった。

しかし、止めるに当たって大した苦労をした記憶はない。｢今日からしばらく吸わないでおこう｣と思っただけ。
きっかけは、お小遣いが乏しくなって「もったいないあなぁ」と思ったこと。健康については考えてないと言ったら嘘になるけれど当時はさほど重要なポイントではなかったように記憶する。
　＃今は少しばかり健康上の理由もある。

さすがに初めの数日は煙が恋しかったが、強く｢吸いたい！｣とは思うことなく、周りで吸うのも気にならず。
あれだけ吸っていたのに案外大丈夫なんだ、と自分でも意外だったり。
　

後々、煙草を止める話題になる度に「どうやって止めた？」と聞かれる。特に何かしたわけではない、と応えると、大概の人は「すごいなぁ、意志が強いなぁ」と感想をもらす。
「どんな禁煙対策したの？」と聞かれ「いや、別段特別なことをやった訳じゃないですよ」「事の成り行きですよ」と説明するのだがなかなか、本気にしてくれない。

私が「吸わない」と思うから吸わないだけ。もし「吸おう」と思ったら躊躇無くまた吸うだろう。自分の中ではそんなに難しい事だとは考えていない。

これって「意志が強い」ってことなのか？
普通なことに考えているんだけど。もしかしたら「頑固」かも知れないな、とは思うけれど。

高速道路が通行止め。
これが私にとって一番辛い。

昨日の練習終盤に気が付いた。雪だ。
頭の中のどこかで雪の影響は考慮していたつもりだった。
しかし、
○昼からみぞれ混じりの雨がしょぼしょぼ降っていていた。
○この職場あたりでは滅多に積雪はない。
○私の自宅は良く積もる。
などの情報が有効に関連づけられていなかった。油断していた。
気が付いたときには私の帰宅路、東名高速道路が止まってしまっていた。

うーん。Ｒ１かＲ２３か。どちらも高速回避で渋滞だろうが、考えるまでもなくまずはＲ１に出てみた。
「え、こんなところで！」という場所で全く動いていない。信号を１０回ぐらいやり過ごし、あきらめた。
「職場に戻ろう。そこで寝よう。」

東名阪や名古屋高速は高架だから雪が降るとすぐ全線止まる。伊勢湾岸線も同様。東海環状は山の中を走るからもう少し除雪体制が出来ていても良さそうなのになぜかすぐ止まる。
しかし、さすがに東名高速は日本の大動脈だから、簡単には止まらないだろう、と甘く見ていた。失敗した。
　＃今回は伊勢自動車道でも伊勢や大台まで止まっていた。

これからも同じようなことがあったら困るな。そろそろ本気で対策考えなければ。

その間様々なことがありました。
いずれ少しずつお知らせしようと思っています。

今日は一つだけ。
携帯替えました。
様々な機能があるようですが時間が無くて…。
それでもいくつか試してみました。
ＧＰＳはどうも位置情報が数百ｍばかりずれているようです。補正が出来るのか不明です。
ワンセグは職場では全く写りません。あれれ？
しかし我が家ではほとんど完璧に写りました。そりゃそうだ。我が家は地上デジタルタワー直下といって良いところですもの。アンテナの感度を上げることはできるのかしら？

携帯メール送信で大失敗をした。

何を勘違いしたか宛先を間違えた。
ある方から届いたメール（１）を元に、私が感想なりを付け足したメール（２）を書き、第3者に送らなければいけなかったのに、（１）のメールの方に戻ってしまったのだ。
いくつか同時進行で書いていて宛先とタイトルと本文が入り乱れて取り違えてしまった。
そして付け足した私の内容が（１）のご本人にとって不快な記述をしてしまっていた。

取り返しのつかないもっとも失礼なことをした。
命取りかも知れない。
思い切りへこんでいる。
とにかく謝罪のメールはした。でも簡単には許してくれないだろうな。

決意と覚悟を持って。（信じることと一緒だ…）
言い訳は一切無用。
失敗したら自分の責任。

くーっ！その通り。この失態は自分で取り返すしかない。イバラの道だろうな…。とほほ。
はらくくってやるしかない。

迷惑かけてしまった方々。これから迷惑かけてしまうことになるかも知れない方々。
ごめんなさい。全て私が悪いです。

本日は明日の入試準備で比較的早く帰路につき、まだ暗くならないうちに豊川ICを通過できそうだ。
「帰宅は6時前だぞ！」と思ってランプをぐるぐる回っていた。
豊川ICはETCゲート直前で左から他車線が合流し、ゲートは右から通行券専用、ETC専用、そして一番左に通行券とETCの兼用、と3つのレーンがある。

この交差は少し危ないなぁといつも思いながら、だいたい真ん中のETC専用レーンを通ることにしている。
今日も電光掲示板の渋滞情報などに目をやりながら、いつものようにゲートを目指していたら、左方からかなりのスピードで軽自動車が進入してきた。「おお、あぶねぇなぁ、気を付けろ！」と思いながらも、私を追い抜かし、一番左の進入路を取ったので「ま、ぶつかりはしないからいっか」とやり過ごそうとした。
その軽がゲートを通過するのは私の数秒先になったのだが、私の視界に進入レーンにある表示が赤文字で「閉鎖」に変わりつつあるのが見えた。
「あーあ、ETCカード未挿入でゲート閉鎖だよ、あ〜あ！　後ろに付かなくて良かった」
実際ゲートは閉まったままで、
「このスピードだったらゲート前では止まれずに突破後停車だな」
「でもびっくりしてふらっと前に出られちゃいやだしな」
と警戒したのだが…。
おお、なんとその軽は全くブレーキ踏まずにそのままのスピードでゲート突破、下り線に流入してる。
ちらっとバックミラーで見たところバーは折られていなかったので左右のバーの隙間ぎりぎりで抜けたのだと思われる。

話には聞いていたけれど、今日初めて実際に目撃した。軽自動車のETCゲート突破。
毎日高速に乗ってゲート通っていて今日が初めて。
通過失敗後すまなそうに脇に停める車はしょっちゅう見るけれど。正面突破で走り続けるのは初めて見た。いるんだね。そんな奴。おおいにびっくりしたよ。

ふと、「出るときはどうするんだろう？」と疑問がわいた。やっぱり同じようにゲート突破だろうけれど。その瞬間も見てみたいという衝動に駆られた。
行動あるのみ。追跡開始。数台前にいそうだがトラックで見えない。しばらく走ってトラックをやり過ごしその軽自動車の直後に付いた。
ナンバーを覚えようと思ったけれど薄暮なのでナンバーが見え辛い。
そうだ、もう少し暗くなってから写真に撮ろう。
もう少し走りなんとか見えるようになってきたので、携帯を構えた。撮るのがなかなか難しく、手間取っているうちに、どうもこちらの行動に気が付いたらしい。いきなり加速しだした。
振り切られた。私がスピード違反で捕まってもおもしろくないので深追いはやめたのだ。

うーん。世の中にはいろんな奴がいる。あの軽自動車はいつもやっているんだろうか。それでいつまでも大丈夫と思っているのだろうか。もしそうだとしたらお幸せな人だな。すぐ破綻をきたして困るのは自分だろうに。

写真はうまく撮れなかったけれどナンバーはだいたい覚えている。
その情報が役に立つときが来るのかな。

本日スケジュールが1時間遅れた。そのあおりを食って合同練習が1時間少なくなった。
原因は、楽器運搬の業者が運びを「忘れた」らしい。学校でいつまで待っていても配車されなかったらしい。

そんなあり得ないような話が実際にあるんだね。プロの運送業者だよ。いい加減なのか、なめられているのか…。

こちらは少ない練習時間がさらに圧縮され大変困った。しかし、特に中学生は帰りが遅くなってしまうのはまずい。終了時間を伸ばすのはだいぶ無理があるだろう。
しかし、練習しなければまずい。出来ていないのだから。でもみんな困っているから、ここで少々譲らなきゃと思って、何とか時間通りに終わろうと努力した。実際には十数分延長しちゃったけどね。

あすの午前、最後の練習。何処まで詰めることが出来るか。

ひどく、一日中寝ていた。
吐き気と胃痛と発熱と体中（特に背中）に走る痛み（下痢は止まった。何も食べてないからね。）を耐えながら布団にくるまっていた、というのが正確かな。
今やっと起き上がったところ。

正月早々、TSWをいじめるので天罰が下ったのかも知れない。
逆に、TSWは二日間も時間をもらったことになるね。

この調子だと明日はなんとか大丈夫。復帰できるでしょう。
明日、何がどれだけ進んでいるか楽しみだ。